ETtoday房產雲 2021-01-29
記者陳建宇／高雄報導
高雄自從2018年市區鐵路下地之後，很多原本不見天日的區域都重見光明，價值也不可同日而語，鳳山車站後站一帶就是如此，原本屬於純住宅區段現在有愈來愈多商家進駐，房仲也看好未來鳳山車站新建工程的影城，可為區段帶進更多人潮，而與2年前相比鳳山後站周邊的透天住家房價有2成漲幅，店面更大漲3成。
在鐵路地下化未完成之前，鳳山車站前後被鐵軌分隔開來，前站靠近光復路由於也鄰近原本的高雄縣政府，因此發展相對較密集，形成相當成熟的商圈。反觀後站因為鐵軌阻隔沒辦法吸引前站的人潮，導致發展相對落後，甚至被稱為「鳳山落後地區」。
不過這樣的景象在鐵路地下化之後出現大幅度改善，住商不動產鳳山文山加盟店店長鄭啟峰表示，後站地區過去都以住宅為主，商業行為不興盛，但鐵路下地後鐵軌移除、道路拓寬，整個街廓感覺明亮許多，沿線店家也愈來愈多，《ETtoday新聞雲》實際觀察鳳山車站後站的店面情形，發現確實有許多新的店家進駐開幕，逐漸和前站連成一氣，商業氣息較過去有很大差別。
另外，鳳山車站目前仍有新建工程進行中，最重的的就是將有商場及影城進駐，信義房屋文山建國店主任劉子榮表示，鳳山幅員廣、人口更是高雄最多，但區域大型商場數量少，而且也沒有電影院，未來鳳山車站新建工程的商場及影城完工之後，預計可以帶來相當多人潮，對周邊商圈也會有相當大的效益。
加總公共建設及未來利多，也造就了近2年鳳山後站的房價成長，劉子榮表示，原本巷弄內的透天住家總價約600萬餘元就能買到，但現在房價至少700萬元起跳，而臨路、街的住家總價也從原本的1000萬元內上漲到1100~1200萬元，漲幅約2成。
店面產品更因為利多加持而有明顯漲幅，劉子榮指出，鐵路地下化前鳳山後站地坪20坪、面寬4米的店面總價約1000萬元出頭，但現在要總價1300萬元才有機會買到，等於上漲約3成。
這很明顯是政策造就的利多，鳳山最近幾年一直都有建設消息傳出，以目前來看鳳山火車站是最明顯的例子，因為有發展所以當地的房價屢創新高，對於已購屋的朋友來說當然是好消息，但對於有購屋需求的人來說，就反而是多一重負擔了。
，所以建商很看好那區未來的發展，這部分可以多觀察看看| 歡迎光臨 伊莉討論區 (http://a28.eyny.com/) | Powered by Discuz! |