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wu-wish 發表於 2016-12-31 12:03 AM

台北「雙層觀光巴士」引進日式服務，紅藍線明年上路

本帖最後由 wu-wish 於 2016-12-31 12:31 AM 編輯

https://www.thenewslens.com/article/57687

台北市雙層觀光巴士準備就緒，預定106年1月15日上路，有紅藍兩線，同時引進日式服務，每車配有1名隨車人員。台北市雙層觀光巴士由三重客運、三普旅遊集團、e-go台灣租車旅遊集團合資營運，今天與日本哈多巴士簽合作備忘錄，希望引進日式款待客人的精神，讓旅客感受日本式無微不至的服務體驗。哈多巴士旗下超過100條運營路線，主要行駛東京都、神奈川縣內以及周邊地區觀光路線。台北市雙觀光巴士有紅、藍兩線，每班間隔都是30至40分鐘，都從台北車站出發。紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館華山文創園區；藍線可花博公園、士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院。
其實好像有點沒必要

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沈哲宇 發表於 2017-2-15 09:53 AM

營運一陣子了，基本上有幾個問題，
票價過高，再來車班時間過久，一班要等40分，
所以也是蠻受到考驗的。

s59431144 發表於 2017-2-18 02:18 PM

可以參考看看~謝謝大大分享

teinho 發表於 2017-2-20 12:02 PM

看過好幾次雙層巴士
但搭乘的人並不多
可能還在初期宣傳不夠吧

wu-wish 發表於 2017-2-21 12:04 AM

teinho 發表於 2017-2-20 12:02 PM static/image/common/back.gif
看過好幾次雙層巴士
但搭乘的人並不多
可能還在初期宣傳不夠吧

價格應該也是一大因素<br><br><br><br><br><div></div>

capcom80139 發表於 2017-2-22 01:54 PM

感覺還是取決景點的魅力與吸引外縣市或國際旅客，畢竟不是通勤公車，票價稍高以理解。

danby_c 發表於 2017-2-22 08:50 PM

想當然就是吸引光觀客
一般通勤族很少會坐
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